AMONYX
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Aufbereitung & Versiegelung
nicht durch sie.
Lack waschen, dekontaminieren, messen, polieren – und erst dann beschichten. Innenraum nach Material, nicht nach Allzweckreiniger.
Ablauf
Jeder Schritt baut auf dem vorherigen auf. Wer einen auslässt, versiegelt den Zustand von vorher.
Wäsche & Dekontamination
Von oben nach unten, zwei Eimer, keine Bürste. Teer, Flugrost und eingebrannte Partikel kommen chemisch und mit Knete ab.
Lack messen & polieren
Schichtdicke messen, Zustand bei Licht beurteilen, dann in Stufen polieren. Jede Politur nimmt Klarlack ab – deshalb wird gemessen und nicht geschätzt.
Versiegeln
Keramikbeschichtung oder Wachs auf vorbereiteten Lack, Aushärtezeit abwarten, Kanten und Schweller nicht vergessen.
Innenraum
Leder, Alcantara, Stoff und Kunststoff brauchen unterschiedliche Mittel. Gerüche kommen aus Textilien und Klimaanlage, nicht aus der Dose.
Tauschen Sie die Paare gegen eigene Aufnahmen – links der Zustand bei der Annahme, rechts nach der Aufbereitung. Gleiche Stelle, gleiches Licht, sonst zeigt der Vergleich nur die Lampe.
Vorher
Nachher
Vorher
NachherWie lange hält eine Versiegelung?
Das hängt an Pflege, Standplatz und Waschtechnik. Angaben in Jahren sind Werbung – tragen Sie ein, was Sie zusagen wollen.
Gehen Kratzer vollständig weg?
Was tiefer ist als der Klarlack, lässt sich nicht wegpolieren, nur abmildern. Wir sehen uns das bei Licht an und sagen es Ihnen vorher.
Darf ich danach in die Waschanlage?
Textil ja, Bürsten besser nicht. Der meiste Lackschaden entsteht beim Waschen, nicht beim Fahren.
Arbeiten Sie auch beim Kunden vor Ort?
Dafür braucht es Wasser, Strom und eine Fläche, auf der das Waschwasser nicht versickert. Tragen Sie ein, ob Sie mobil arbeiten.
Bereiten Sie Fahrzeuge für den Verkauf auf?
Ja. Sagen Sie, worauf es Ihnen ankommt – beim Verkauf zählt der erste Eindruck im Innenraum oft mehr als der Lack.
Worauf es ankommt
Keramik ist kein Panzer. Was eine Beschichtung wirklich leistet: Wasser und Schmutz finden weniger Halt, der Lack lässt sich mit weniger Druck reinigen – und der meiste Lackschaden entsteht beim Waschen, nicht beim Fahren. Dort wirkt sie also. Entscheidend ist, was vorher passiert: waschen, dekontaminieren, Schichtdicke messen, polieren. Wer direkt beschichtet, konserviert die Hologramme der letzten Waschanlage für die nächsten Jahre. Deshalb sehen wir den Lack bei Licht an, bevor wir über Pakete reden.
Schichtdicke gemessen
Wie viel Klarlack da ist, wird gemessen.
Dekontaminiert
Teer, Flugrost, Partikel – vor der Politur.
Bei Licht beurteilt
Kratzer sieht man unter Lampe, nicht im Schatten.
Innenraum nach Material
Leder und Alcantara wollen Verschiedenes.
Bringen Sie das Fahrzeug vorbei. Wir sehen den Lack bei Licht an und sagen, was sich lohnt und was nicht.
Alle Texte, Zahlen und Bilder sind Beispiele und gehören zur Vorlage – nicht zu einem echten Betrieb. Fahrzeugaufbereitung steht in keiner Anlage der Handwerksordnung – es genügt die Gewerbeanzeige nach § 14 GewO.